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16 février 2010 2 16 /02 /février /2010 09:45
 Le débat public organisé par l'association LGV-ORTHEZ-OUI en présence de huit têtes de listes départementales a lancé la campagne des Régionales.
Cette  réunion publique d'Orthez  n'avait pas pour ambition de piéger qui que ce soit. Elle n'avait pas, non plus, la prétention de trancher. Elle avait pour objet de nourrir le débat et  faire le point sur  les intentions des uns et des autres. C'est dans cet esprit qu'elle se déroula et elle  fut un succès.
Il faut dire qu' Eric Dournès  a rondement  mené la soirée en permettant  aux candidats de pleinement  s'exprimer, n'hésitant pas à remettre le débat sur les rails chaque fois qu'il en était besoin pour donner du rythme et gagner en clarté.
Les quotidiens du Béarn, la télé, les radios se sont  faits  largement   l'écho de cette soirée. Que peut-on ajouter si ce n'est , comme l'a dit Bernard Uthurry, "le débat continue" !
Alain Lamassoure a pris rendez-vous avec LGV-Orthez-Oui pour caler une heure d'entretien.  Bernard Molères, maire socialiste d'Orthez a  fait voter, mercredi soir, par son conseil municipal,  une nouvelle motion pour demander  le maintien des passages et arrêts TGV à Orthez. Le maire de Salies-de-Béarn, les présidents des communautés de communes de Navarrenx, Sauveterre-de-Béarn et Salies-de-Béarn,  abondent  dans le sens de l'association LGV-Orthez-oui, tout comme  le député  Jean Lassalle, tête de liste régionale (Modem).  L'office du commerce d'Orthez s'engage lui aussi et  l'office du tourisme du Béarn des gaves devrait, très prochainement,  prendre position.  Les mouvements écologistes départementaux et locaux, de leur côté,  continuent à militer pour  la rénovation de la ligne existante. Des jeunes Mauléonais se proposent de lancer une pétition en Soule et Haute Soule. Les industriels du complexe de Lacq se penchent  également sur le dossier.
Avant l'été prochain, RFF (Réseau Ferré de France) présentera ses études sur les  deux scénarios  : d'une part,  la rénovation de la ligne actuelle, Dax-Orthez-Pau pour la mettre aux normes LGV ; d'autre part, une nouvelle ligne arrivant directement de Mont-de-Marsan à Pau-Uzein. 
Lequel sera finalement retenu ?
Pas besoin de sortir de polytechnique pour décrypter que le curseur s'oriente de plus en plus  en faveur du tracé  prenant en compte  Pau mais aussi Orthez.
C'est celui qui est susceptible de réunir un large consensus, et qui pourrait permettre à tout le  Béarn de se rassembler pour parler  d'une seule voix.

Jean Sarsiat


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JS1 1587jjssLes candidats réunis pour la photo. C'est  la  première et seule grande réunion débat  de la campagne réunissant huit têtes de listes départementales
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JS1 1579jjssEric Dournès expliquant aux candidats les règles du jeu avant de procéder au tirage au sort pour fixer l'ordre des prises de paroles.
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LES HUIT CANDIDATS PAR ORDRE DE PASSAGE (tiré au sort)

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Isabelle LARROUY, Front de gauche
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Alain LAMASSOURE, Majorité présidentielle
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David GROSCLAUDE, Europe Ecologie
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Jacques MAUHOURAT,  Alliance Ecologiste Indépendante
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Bernard UTHURRY, Parti Socialiste
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Jacques HENRIOT, Front National
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Jean-Jacques LASSERRE, MODEM
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Eric SCHATZ, NPA
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LA CONCLUSION
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JS1 1844jsjsJacques Pédehontaa (ci-dessus) devant le  public ;  René Ricarrère (ci-dessous) devant les caméras ont clôturé la soirée-débat

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Rencontres d'après-réunion
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Published by Jean Sarsiat - dans Orthez
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