La journée  taurine de la feria d' Orthez 2012 sera placée sous le signe du Portugal, terre de toros aussi ancienne que l’Espagne.

Deux ganaderias portugaises ont, en effet,  été retenues : il s’agit pour la corrida (18h) de la ganaderia portugaise d’Antonio José Da Veiga Teixeira (Pinto Barreiros/Oliveira Irmaos) et pour la novillada matinale de novillos, portugais eux aussi, de Fernando Pereira Palha (Veragua/Palha Blanco et autres).

La ville d’Orthez et la commission taurine s’honorent d’accueillir ces deux illustres ganaderos qui font partie de la grande histoire du monde des toros. Antonio Veiga Teixeira poursuit l’œuvre initiée par son père en 1968 en élevant de superbes toros de combat d’origine Pinto Barreiros / Oliveira Irmaos, un classique parmi les élevages lusitaniens. Après avoir subi la crise de la «vache folle » à la fin des années 1990 et l’embargo qui s’en suivit pour les ganaderias portugaises, après avoir traversé l’oubli de la part des empresas espagnols et français, Antonio Veiga Teixeira espère beaucoup de ce retour à la tauromachie à pied et proposera à l’aficion un lot homogène de grande présentation.

Pour sa part,  Fernando Pereira Palha est devenu une sorte de légende pour les amoureux de toros de combat, ayant réussi au terme de longues années de travail à reconstruire le type de toro qu’élevait son arrière grand-père José Pereira Palha Blanco. Il s’agit d’animaux fortement teintés de Veragua, musculeux et d’une grande présence en piste. Mais la caractéristique principale reste évidemment la variété des robes de ces toros ; variété telle que certains ont surnommé cette ganaderia « la ganaderia en technicolor ». En 2012, Fernando Pereira Palha fêtera ses 80 ans. Gageons que l’aficion saura rendre à ce grand ganadero, francophile distingué et personnage haut en couleur, l’hommage qu’il mérite.

Une journée taurine sous le signe du Portugal donc mais aussi sous celui d’encastes minoritaires dans le respect de la démarche engagée par la commission taurine d’Orthez depuis 2008. Cette année encore, Orthez défendra avec ses moyens l’intégrité du toro, de son combat et de sa beauté. Ce sera une journée taurine particulière puisque les arènes du Pesqué fêteront les 40 ans de la corrida à Orthez. L’histoire continue...

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 HESTE DE LA SAU : LE PLEIN D'IMAGES !

SALIES-de-BEARN (fête du sel 2011). Plusieurs milliers de personnes se sont massées pour encourager les porteurs de sameaux,  ces gladiateurs lâchés sur la piste entre la place du Bayaa et la place de la Trompe, afin de concourir   pour le titre de champion du monde de la spécialité.

Par équipes de deux, le sameau était transporté à l'aide d'une barre d'acacia sur l'épaule. Il fallait sprinter tout en perdant le moins d'eau possible. C'est une épreuve de force également très technique et spectaculaire qui attire chaque année un public toujours plus nombreux.

Les sameaux sont des récipients en bois cerclés de fer, qui, autrefois, étaient utilisés pour transporter l'eau salée. Ils ont une contenance de 92 litres.

Une fois rempli le sameau représente un poids de  130 kg.

  http://www.sudouest.fr/2011/08/02/ils-tiennent-bon-le-guidon-465474-3992.php

 Daniel N'Haux a des raisons d'être satisfait. Le premier tour basco-béarnais de vieilles motos (modèles sortis avant 1965) qu'il vient de lancer avec le club des Pétochons fait le plein de concurrents dont le nombre d'inscriptions a été limité à 80.

 Cette belle organisation a pu être menée à bien grâce aux possibilités d'hébergements offertes par le château de Gassion à Audaux. En effet, ce somptueux site restauré par la fondation des apprentis d'Auteuill, abrite le collège lycée Sainte-Bernadette. Il a une vocation d'accueil née avant la dernière guerre où la bâtisse avait été transformée en maison de repos et de convalescence. Devenu par la suite un établissement scolaire, le château reste ouvert pendant les vacances scolaires pour héberger divers groupes qui en font la demande. Philippe Quentin, responsable technique du site, y accueille par exemple les participants et invités du festival organisé par Pierres Lyriques, le comité de jumelage de Navarrenx, des groupes de sociétés musicales, divers stages etc..

Mercredi soir,  sera l'arrivée des participants du tour basco-béarnais qui, après chacune des 4 étapes prévues au programme, du 4 au 7 août, pourront y mener la vie de château. Les chambres (capacité d'accueil de 120 personnes) leur seront ouvertes pour passer la nuit, tandis que le repas du soir s'organisera dans la grande salle à manger. L'excellent traiteur Sébastien Cazenave, de Navarrenx, sera aux fourneaux et assurera le service.

Le château de Gassion apporte ainsi sa pierre au développement touristique et économique du Béarn des gaves. Cette magnifique bâtisse qui surplombe le gave d'Oloron a fière allure et offre des installations confortables dans un cadre qui porte la marque de l'histoire du Béarn. Avec son parc, ses douves, la disposition des bâtiments en forme de U, l'ensemble est de style renaissance qui s'apparente aux châteaux de la Loire.

Dans la cour d'honneur où elles seront alignées les belles motos brilleront de tous leurs chromes.

Jean Sarsiat

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 Philippe Quentin, responsable technique du château de Gassion (Fondation des Apprentis d'Auteuil) , et Christian Commenay, adjoint au maire d'Audaux,  lors de la dernière réunion de préparation avec le club des Pétochons

Marc Leprat, heureux d'accueillir le tour basco-béarnais dans son village d'Audaux dont il est le maire

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UNE DOLLAR DE 1931 ET UNE STYL'SON DE 1933

 Les 2 Daniel, N'Haux et Can

"C'est mon bébé" lance l'Orthézien Daniel Can qui a superbement restauré sa moto de 1931, de marque Dollar et dotée d'un moteur Chaise, 350 cm3, du nom de Maurice Chaise, grand motoriste français de l'entre deux guerres.

Ce moteur, à l'époque, était révolutionnaire !

 Daniel Can a redonné à cette superbe moto, l'aspect et le lustre de son époque du début des années 30. Un bijou !

Daniel N'Haux, de Bugnein, a déniché une Styl'son, 350 cm3, de 1933, moteur JAP de compétion, qui est encore dans son jus de moto qui a subi l'épreuve du temps, mais qu'il est en train de retaper dans les règles de l'art.

  Ces deux motos de collection seront sûrement au départ du tour basco béarnais de motos anciennes, organisé du 4 au 7 août avec, chaque jour, départ et arrivée au Château Gassion (Fondation des apprentis d'Auteuil) à Audaux. Mais uniquement pour une randonnée sur le plat. Pour la montagne Daniel Can laissera la Dollar au garage et prendra sa Motobecane 250 de 1954. Daniel N'Haux, lui, prendra le guidon de sa petite anglaise BSA 650m3, A10, bicylindre, sortie en 1965 des ateliers de Birmingham.

JS

  Lors des réceptions et des réunions d'organisation de la basco-bérnaise en moto, on a pu remarquer  que Daniel N'Haux arborait un tee-shirt portant le logo de la Caisse d'Epargne. Nous ignorons s'il y a pensé, mais cette banque pourrait fort  bien être un excellent futur sponsor de l'épreuve ! 

Si nous étions a la place de Daniel nous n'hésiterions à solliciter l'Ecureuil...

Daniel et Roland  N'Haux

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André  Lalanne au guidon de sa Triumph 500 Speed Twin, série 5TA

Léon et André, bon pied, bon oeil... et bon guidon !

Passionnés de motos anciennes, Léon Casalis-Loustaunau et André Lalanne, tous deux âgés de 86 ans, participzent aux quatres boucles du premier tour basco-béarnais organisé par le club des Pétochons

Lire reportage dans Sud-Ouest :

 http://www.sudouest.fr/2011/08/02/ils-tiennent-bon-le-guidon-465474-3992.php

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LA PREUVE PAR N'HAUX

Les N'Haux sont des as de la mécanique. Tous le monde le sait. Mais ce que l'on sait moins, c'est qu'ils s'intéressent aux  motos anciennes  notamment celles des années 50. Les 4 frères Robert (Motobécane 125), Roland (Terrot 500), Daniel (BSA 650) et Fernand (Motobécane 125), et leur cousin Jean-Pierre (Magnat Debon),  participent au 1° tour basco-béarnais. Un gage de réussite pour cette première édition appelée à devenir, très vite, une grande classique nationale voire européenne.

Les voici réunis sur la photo, de gauche à droite : Roland, Robert, Jean-Pierre, Daniel et Fernand.

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Moto américaine Indian, de 1935, ancêtre de la Harley Davidson

La Sarolea, moto belge de compétition qui a la particularité d'avoir le moteur incliné 

Histoires de motos 

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Pour plus d'infos sur Audaux et son château :

http://www.audaux.fr/

http://ets-ste-bernadette-64.blog.fondation-auteuil.org/